OPIS ŁODZI:

CS 520 jest mała i solidna. Szeroki kadłub gwarantuje dużą stabilność zarówno podczas płynięcia, jak i przy cumowaniu.
Od dziobu do rufy przestrzeń jest przemyślana - dziobowy pokład słoneczny jest przestronny i wygodny, z łatwością pomieszczą się na nim 2 osoby. Pod pokładem znajdują się dwa schowki, mały na kotwicę i większy, o głębokości 1,20m i szerokości kadłuba.
Konsola jest mała i funkcjonalna, zdolna pomieścić to, co niezbędne, aby zachować czysty wygląd; jest umieszczona na prawej burcie (prawej), aby umożliwić duże przejście na lewą (lewą) z centralną pozycją do prowadzenia łodzi.
Kokpit rufowy jest szeroki, solidny. Wynika to z faktu, że przestrzeń na pokładzie jest traktowana priorytetowo. Mimo to jest w nim wystarczająco dużo miejsca, aby z łatwością wejść i zejść z łodzi, z wody za pomocą standardowej drabinki; również dostęp z miejsca kierowcy jest ułatwiony dzięki dwóm małym stopniom umieszczonym z boku obszaru instalacji silnika. Unika się w ten sposób konieczności wchodzenia na kokpit silnika i ryzyka poślizgnięcia się.

Dziób jest mały i, przepraszam za powtórzenie, szeroki, aby zapewnić lepszą przestrzeń dla stóp podczas wchodzenia do doku.

Pod względem silnikowym CS 520 jest optymalnie wyposażony w silnik o mocy 90/100 KM, ale można go zamontować z mniejszym silnikiem.

ZASTOSOWANIE:

Rekreacyjna:  Szeroka CS 520 jest optymalną łodzią rekreacyjną typu RIB. Oferuje przestrzeń, komfort, łatwość żeglowania i może przewozić do 10 osób jednocześnie. Kluczowymi cechami są schowki na dziobie, gdzie można łatwo przechowywać cały sprzęt bezpieczeństwa i uzyskać do niego dziwny dostęp; podobnie na rufie, gdzie 3 osoby o wzroście 1,70 m mogą się zmieścić leżąc płasko na podłodze kadłuba.

Wynajem: dzięki bardzo dużej szerokości kadłuba Coaster 520 jest optymalną łodzią do wynajęcia. Wszyscy inni konkurenci mogą mieć tę samą długość, ale żaden nie może dorównać jej szerokości. To czyni ją wartościową łodzią do wynajęcia z uwagi na jej cechy i osobliwości. Bimini top może być zainstalowany, aby jeszcze bardziej zwiększyć atrakcyjność łodzi dla "szerszej" klienteli. Również możliwość zamontowania silnika nie wymagającego licencji żeglarskiej (dotyczy niektórych akwenów), daje jej przewagę w pieczeniu najlepszego stosunku jakości do ceny.