ITALYURE 52 – wkrótce


Italyure 52 — zapowiedź na sezon 2027

Włoska stocznia 3V2R, twórca marki Italyure Yachts, pracuje nad nowym flagowym modelem w historii marki — Italyure 52. To jednostka szczególna z jeszcze jednego powodu: będzie to pierwsza łódź w gamie Italyure z w pełni zabudowanym kokpitem sterowniczym — nowa koncepcja w portfolio marki, znanej dotąd z otwartych i sportowych linii kadłuba.

Projekt sygnowany jest przez inż. Maurizio Marzoccę, głównego projektanta stoczni.

SKU: ITALYURE 52 Kategorie: ,

Opis

Italyure 52 — zapowiedź na sezon 2027

Włoska stocznia 3V2R, twórca marki Italyure Yachts, pracuje nad nowym flagowym modelem w historii marki — Italyure 52. To jednostka szczególna z jeszcze jednego powodu: będzie to pierwsza łódź w gamie Italyure z w pełni zabudowanym kokpitem sterowniczym — nowa koncepcja w portfolio marki, znanej dotąd z otwartych i sportowych linii kadłuba.

Projekt sygnowany jest przez inż. Maurizio Marzoccę, głównego projektanta stoczni.

Wymiary i konstrukcja
Długość całkowita 16,0 m (długość kadłuba 13,95 m), szerokość 4,85 m, wyporność 16,6 tony. Kadłub laminowany w technologii infuzji GRP.

Napęd
Dwie ścieżki do wyboru: układ IPS (2×700 lub 2×800 Volvo D8) albo klasyczny napęd wałowy (2×650 FPT). Prędkość maksymalna: 32 węzły.

Zbiorniki
Paliwo: 1200 l. Woda słodka: 600 l.

Układ wnętrza
2 kabiny + kabina załogowa (lub trzecia kabina gościnna), 2 łazienki z prysznicem, dinette.

Italyure 52 to zapowiedź kierunku, w jakim rozwija się marka — większa jednostka, nowa filozofia sterowania i komfortu, wciąż z tym samym neapolitańskim rodowodem projektowym. Szczegóły cen i dostępności przedstawimy w kolejnych aktualizacjach.

Informacje dodatkowe

Wymiary 1600 × 500 × 300 cm
MARKA

NAPĘD

INBOARD, OUTBOARD

Podstawowe dane techniczne

  • Długość całkowita 16,00 m
  • Długość kadłuba 13,95 m
  • Szerokość 4,85 m
  • Silnik: IPS : 2 X 700 Volvo D8 / 2 X 800 Volvo D8, Wał: 2 x 650 FPT
  • Zbiornik paliwa 1200 l
  • Zbiornik wody 600 l
  • Masa własna 16.600 kg
  • Kategoria projektowa B

Wyposażenie standardowe

  • Konstrukcja kadłuba i pokładu: Konstrukcja kadłuba i pokładu z GRP, z warstwą wierzchnią z żywicy winylesterowej i włókna szklanego oraz tkanin z włókna szklanego; konstrukcja kadłuba i pokładu metodą infuzji o niskiej emisji styrenu. Kształt kadłuba zaprojektowany w celu zmniejszenia oporu podczas ruchu oraz obniżenia mocy zainstalowanej i zużycia paliwa. Wykończenie żelkotem
  • Silnik: IPS : 2 X 700 Volvo D8 / 2 X 800 Volvo D8, Wał: 2 x 650 FPT

Może spodoba się również…